Cynhyrchion
Toyota Camry Gasoline Pris isel Car 2.5l 2.0l Hybrid Olew-drydan
Pwyntiau Gwerthu Cynnyrch
1 、 dyluniad ymddangosiad
Mae gan yr wythfed genhedlaeth Camry ddyluniad model deuol o'r fersiwn moethus a'r fersiwn chwaraeon, ac mae'r ddau ohonynt yn deillio o iaith ddylunio ddiweddaraf "Keen Look" Toyota.Mae'r fersiwn moethus yn mabwysiadu gril bar llorweddol trapezoidal enfawr, mae gan y corff ystum symlach, mae'r waistline yn is, ac mae rhan gefn estynedig y to yn cynyddu'r uchdwr cefn.Mae'r model chwaraeon yn mabwysiadu wyneb blaen gril tair haen, ac am y tro cyntaf yn mabwysiadu corff dwy-liw, dyluniad adran "du pur", a siâp pibell pedair gwacáu dwy ochr yn y cefn.Yn ogystal, mae'r fersiwn hybrid yn seiliedig ar y fersiwn moethus, ac mae ei hunaniaeth yn cael ei amlygu trwy oleuadau blaen a chefn glas golau.Mae'r model hybrid wedi ychwanegu fersiwn chwaraeon, sy'n cynnal prif ddyluniad y model chwaraeon tanwydd presennol yn ei gyfanrwydd, a dim ond yn datgelu ei hunaniaeth hybrid mewn rhai manylion.Yn benodol, mae wyneb blaen y car yn mabwysiadu siâp X, ac mae tu mewn y gril wedi'i wneud o ddeunydd rhwyll du, tra bod y LOGO Toyota canolog wedi'i addurno ag elfennau glas, ac mae'r effaith weledol yn fwy amlwg.
2 、 dylunio mewnol
Mae'r tu mewn yn mabwysiadu dyluniad anghymesur, ac mae consol y ganolfan yn cyflwyno cromlin siâp Y.Mae'r wyneb mewnol meddal a'r trim metel y tu mewn i'r car i gyd wedi'u gwneud o ddeunyddiau gradd uchel, a defnyddir y broses addurno wyneb tri dimensiwn (TOM) am y tro cyntaf ar y panel trim offeryn a'r panel trim consol, hynny yw, yno yn effaith weledol tri dimensiwn.Mae seddi newydd yr wythfed genhedlaeth Camry yn mabwysiadu arddull chwaraeon tri dimensiwn, gan ddefnyddio ffynhonnau a chlustogau sedd newydd wedi'u gwneud o ddeunyddiau polywrethan dwysedd uchel a thamp uchel.Mae rhyng-gysylltiad tair sgrin gyntaf Toyota ar fodel domestig yn cael ei adlewyrchu yn yr wythfed genhedlaeth Camry.Arddangosfa pen i fyny lliw 10 modfedd (HUD), sgrin gyffwrdd rheolaeth ganolog 8-modfedd / 9-modfedd [11], sgrin LCD panel offeryn 7 modfedd, gall y tair sgrin wireddu cysylltiad gwybodaeth a darparu diffiniad uchel cyfoethog a chynhwysfawr gwybodaeth.Mae'r wybodaeth am gyflwr y ffordd yn cael ei harddangos yn uniongyrchol o flaen y gwydr, a gall y gyrrwr ddarllen y wybodaeth heb edrych i lawr.
3, dygnwch pŵer
O ran pŵer, mae gan yr wythfed genhedlaeth Camry Beiriant Llu Dynamig 2.5L newydd.Mae gan yr injan Beiriant Dynamic Force 2.5L newydd allbwn uchaf o 154kw a trorym uchaf o 250Nm.O'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol, mae'r pŵer wedi cynyddu 15%, mae'r torque byd-eang wedi cynyddu bron i 10%, ac mae'r economi tanwydd wedi cynyddu 25%.Symud trawsyrru awtomatig 8-cyflymder.Mae effeithlonrwydd thermol modelau hybrid mor uchel â 41%.Gyda chenhedlaeth newydd o E-CVT cyfochrog, mae'r defnydd tanwydd cynhwysfawr yn cael ei leihau i lai na 4.1 litr fesul 100 cilomedr.
4, gofod mawr
Nid yw Toyota erioed wedi anwybyddu ymarferoldeb y car.O ran gofod mewnol, mae hyd yr wythfed genhedlaeth Camry wedi'i gynyddu 35mm, lled 15mm, a sylfaen yr olwyn 50mm, gan wneud y gofod mewnol yn fwy hael.Ar yr un pryd, mae'r wythfed genhedlaeth Camry wedi dylunio safle clustog sedd, ongl olwyn llywio, ac ongl gogwydd pedal i'r milimedr.Mae'r sedd gefn tua 40mm, wedi'i ostwng gan 22mm, mae sleid y sedd yn cynyddu 20mm, ac mae tilt yr olwyn llywio yn cael ei ehangu gan 10mm.Hyd yn oed os yw tri oedolyn yn eistedd yn y gofod cefn, ni fydd yn teimlo'n gyfyng, ac mae'r pellter o'r rhes flaen yn 980mm.Mae'r model hybrid yn defnyddio cenhedlaeth newydd newydd o becyn batri hydride nicel-metel, y gellir ei osod o dan y sedd ar ôl cael ei leihau mewn maint, gan gyflawni'r un cyfaint 524L â'r fersiwn gasoline.
Mercedes Benz Paramedr EQS
| Enw car | GAC Toyota Camry |
| Paramedrau sylfaenol y cerbyd | |
| Ffurf y corff: | sedan 4-drws 5-sedd |
| Hyd x lled x uchder (mm): | 4885x1840x1455 |
| Sylfaen olwyn (mm): | 2825. llarieidd-dra eg |
| Math o bŵer: | Injan gasoline |
| Uchafswm pŵer cerbyd (kW): | 130 |
| Trorym uchaf y cerbyd (N · m): | 207 |
| Cyflymder uchaf swyddogol (km/h): | 205 |
| Injan: | 2.0L 177 marchnerth L4 |
| Bocs gêr: | 10-cyflymder yn barhaus amrywiol |
| Cylch cynnal a chadw: | fesul 5000km |
| Corff | |
| Nifer y drysau (px): | 4 |
| Nifer y seddi (unedau): | 5 |
| Cyfaint tanc (L): | 60 |
| pwysau ffrwyno (kg): | 1530 |
| Ongl dynesiad (°): | 14 |
| Ongl ymadael (°): | 11 |
| Injan | |
| Model injan: | M20C |
| Dadleoliad (L): | 2 |
| Cyfaint silindr (cc): | 1987 |
| Ffurflen cymeriant aer: | Anadlu naturiol |
| Nifer y silindrau (a): | 4 |
| Trefniant silindr: | Mewn llinell |
| Nifer y falfiau fesul silindr (nifer): | 4 |
| Strwythur falf: | dwbl uwchben |
| Cymhareb cywasgu: | 13 |
| Max.marchnerth (ps): | 177 |
| Uchafswm pŵer (kW/rpm): | 130.0/6600 |
| Uchafswm trorym (N · m/rpm): | 207.0/4400-5000 |
| Tanwydd: | Gasolin Rhif 92 |
| Modd cyflenwi olew: | chwistrellu cymysgu |
| Deunydd pen silindr: | Aloi alwminiwm |
| Deunydd bloc silindr: | Aloi alwminiwm |
| technoleg cychwyn a stopio injan: | ● |
| Safonau allyriadau: | Gwlad VI |
| Bocs gêr | |
| Nifer y gerau: | 10 |
| Math blwch gêr: | newid cyflymder di-ri |
| Llywio siasi | |
| Modd gyrru: | Rhagflaenydd Blaen |
| Math achos trosglwyddo (gyriant pedair olwyn): | - |
| Strwythur corff car: | Corff cario llwyth |
| Cymorth llywio: | Cymorth pŵer trydan |
| Math ataliad blaen: | Ataliad annibynnol MacPherson |
| Math o ataliad cefn: | E-math aml-gyswllt ataliad annibynnol |
| Brecio Olwyn | |
| Math o brêc blaen: | Disg awyru |
| Math o brêc cefn: | Disg |
| Math o brêc parcio: | Brêc llaw electronig |
| Manylebau teiars blaen: | 205/65 R16 |
| Maint teiar cefn: | 205/65 R16 |
| Deunydd both olwyn: | Aloi alwminiwm |
| Manylebau teiars sbâr: | Olwyn sbâr nad yw'n maint llawn |
| Offer Diogelwch | |
| Bag aer prif sedd / teithiwr: | Prif ●/Dirprwy ● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn: | Blaen ●/Cefn ● |
| Llen aer blaen / cefn: | Blaen ●/Cefn ● |
| Bag aer pen-glin: | ● |
| Gwregys diogelwch heb ei glymu yn brydlon: | ● |
| Rhyngwyneb sedd plentyn ISO FIX: | ● |
| dyfais monitro pwysau teiars: | ● Larwm pwysedd teiars |
| Gwrth-gloi awtomatig (ABS, ac ati): | ● |
| Dosbarthiad grym brecio | ● |
| (EBD / CBS, ac ati): | |
| Cymorth Brake | ● |
| (EBA/BAS/BA, ac ati): | |
| Rheoli tyniant | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ac ati): | |
| Rheoli Sefydlogrwydd Corff | ● |
| (ESP/DSC/VSC ac ati): | |
| Parcio awtomatig: | ● |
| Cymorth i fyny'r allt: | ● |
| Atalydd injan electronig: | ● |
| Clo canolog y tu mewn: | ● |
| Allwedd bell: | ● |
| Swyddogaethau/cyfluniad yn y cerbyd | |
| Deunydd olwyn llywio: | ● Plastig |
| Addasiad safle olwyn llywio: | ● Fyny ac i lawr |
| ● Cyn ac ar ôl | |
| Olwyn llywio aml-swyddogaeth: | ● |
| Rhyngwyneb pŵer annibynnol yn y car: | ● 12V |
| Arddangosfa cyfrifiadur taith: | ● |
| Maint mesurydd LCD: | ● 4.2 modfedd |
| Ffurfweddiad sedd | |
| Deunydd sedd: | ● Ffabrig |
| Cyfeiriad addasu sedd y prif yrrwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | |
| ● Addasiad uchel ac isel | |
| cyfeiriad addasu sedd teithiwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | |
| Braich breichiau blaen/cefn: | Blaen ●/Cefn ● |
| Deiliad Cwpan Cefn: | ● |
| Ffurfweddiad Amlgyfrwng | |
| Gwasanaeth gwybodaeth yn y cerbyd: | ● |
| sgrin LCD consol canol: | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| maint sgrin LCD consol canolfan: | ● 8 modfedd |
| Bluetooth / ffôn car: | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol: | ● Cefnogaeth i Apple CarPlay |
| ● Cefnogi Baidu CarLife | |
| ● Hicar Huawei | |
| Rhyngwyneb ffynhonnell allanol: | ● USB |
| Rhyngwyneb USB / Math-C: | ● 1 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Nifer y siaradwyr (pf): | ● 6 siaradwr |
| Cyfluniad ysgafn | |
| Ffynhonnell golau trawst isel: | ● LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel: | ● LED |
| Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd: | ● |
| agor a chau awtomatig prif oleuadau: | ● |
| Lamp niwl blaen: | ● LED |
| uchder golau pen y gellir ei addasu: | ● |
| Ffenestr a drych rearview | |
| Ffenestri pŵer blaen / cefn: | Blaen ●/Cefn ● |
| ffenestr swyddogaeth lifft allweddol: | ● Cerbyd llawn |
| Swyddogaeth gwrth-binsio ffenestr: | ● |
| UV / gwydr inswleiddio: | ● |
| Swyddogaeth drych rearview allanol: | ● Addasiad trydan |
| ● Plygu trydan | |
| ● Gwresogi drych | |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol: | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd |
| drych colur car: | ● Prif safle gyrru + lamp goleuo |
| ● SEDD COPILOT + GOLAU GOLAU | |
| Cyflyru Aer/Oergell | |
| Modd rheoli tymheredd aerdymheru: | ● Aerdymheru awtomatig |
| Rheoli parth tymheredd: | ● |
| Allfa aer cefn: | ● |
| Lliw | |
| Corff lliw dewisol | ■ Opal Arian |
| ■ Inc Grisial Du | |
| Lliw mewnol dewisol | Du/Beige |
| ■ Du | |
Gwybodaeth wyddonol boblogaidd
Mae'r ffatri wedi sefydlu sylfaen hyfforddi sgiliau golygfa go iawn, ac mae Toyota Motor wedi penodi uwch arbenigwyr fel arbenigwyr hyfforddi i ddarparu hyfforddiant proffesiynol cynhwysfawr o hyfforddiant sylfaenol i weithrediad ymarferol.Darparu hyfforddiant proffesiynol cynhwysfawr o hyfforddiant sylfaenol i weithrediad ymarferol ar gyfer paentio, weldio, stampio, offer, archwilio ansawdd, cydosod terfynol, ffurfio a sgiliau proses eraill.Rhaid i bob gweithiwr mewn swydd ddilyn y broses asesu talent a luniwyd gan Guangzhou Toyota, mynd trwy ddriliau byd go iawn dro ar ôl tro, a mireinio eu technoleg cynhyrchu ceir ardderchog a'u hymwybyddiaeth sicrwydd ansawdd cyn y gallant fynd i'r llinell gynhyrchu i sicrhau ansawdd pob cynhyrchiad. cyswllt.
