Cynhyrchion
BYD Seagull Flying Edition 405km 2023 ceir trydan
Pwyntiau Gwerthu Cynnyrch
1 、 dyluniad ymddangosiad
O ran ymddangosiad, mae hyd, lled ac uchder Argraffiad Am Ddim Gwylan 2023 BYD yn 3780x1715x1540mm, mae'r sylfaen olwyn yn 2500mm, maint y teiars blaen yw 175/55R16, maint y teiars cefn yw 175/55R16, y math o brêc blaen yn ddisg awyru, a'r math o brêc cefn yw Mae'n ddisg solet.
2 、 dylunio mewnol
O ran y tu mewn, mae seddi BYD Seagull 2023 Free Edition wedi'u gwneud o ddeunydd lledr gradd uchel, sy'n darparu digon o gefnogaeth a chysur.Mae consol y ganolfan yn defnyddio sgrin LCD maint mawr, sy'n hawdd ac yn reddfol i'w gweithredu.Mae gyrru yn fwy cyfleus.Mae tu mewn y cerbyd yn mabwysiadu cynllun lliw du a brown, gan ddangos synnwyr o ffasiwn a moethusrwydd.
3, dygnwch pŵer
O ran pŵer, pŵer uchaf y modur trydan o'r 2023 BYD Seagull Free Edition yw 55kw (75Ps), torque uchaf y modur trydan yw 135n.Mae'n drydan pur, y modd gyrru yw gyriant olwyn flaen, mae'r blwch gêr yn flwch gêr un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan, ac mae'r math blwch gêr yn flwch gêr cymhareb gêr sefydlog
4, batri llafn
Cynhwysedd y batri yw 30.08kwh, y math o batri yw batri ffosffad haearn lithiwm, y dechnoleg nodwedd batri yw batri llafn, y brand cell batri yw BYD, ac mae gwarant y pecyn batri yn anghyfyngedig i'r perchennog cyntaf.Y defnydd pŵer yw 9.6kwh, amser codi tâl y batri yw 0.5 awr ar gyfer codi tâl cyflym, a 4.3 awr ar gyfer codi tâl araf.Mae'r rhyngwyneb codi tâl cyflym wedi'i leoli ar y ffender dde, ac mae'r rhyngwyneb codi tâl araf wedi'i leoli ar y ffender dde.Yr amrediad mordeithio trydan pur a gyhoeddwyd gan y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth yw 305km.
Paramedr Gwylan BYD
| model | BYD Seagull 2023 Flying Edition |
| Paramedrau Cerbyd Sylfaenol | |
| Ffurf y corff: | Cefn hatchback 5-drws 4-sedd |
| Hyd x lled x uchder (mm): | 3780x1715x1540 |
| Sylfaen olwyn (mm): | 2500 |
| Math o bŵer: | trydan pur |
| Cyflymder uchaf swyddogol (km/h): | 130 |
| Sylfaen olwyn (mm): | 2500 |
| Cyfaint adran bagiau (L): | 930 |
| Curb pwysau (kg): | 1240 |
| modur trydan | |
| amrediad mordeithio trydan pur (km): | 405 |
| Math o fodur: | Magnet parhaol/cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW): | 55 |
| Trorym cyfanswm modur (N m): | 135 |
| Nifer y moduron: | 1 |
| Cynllun modur: | Blaen |
| Math o batri: | Batri ffosffad haearn lithiwm |
| Capasiti batri (kWh): | 38.8 |
| Cydnawsedd Codi Tâl: | Pentwr codi tâl pwrpasol + pentwr codi tâl cyhoeddus |
| dull codi tâl: | tâl cyflym |
| Amser codi tâl cyflym (oriau): | 0.5 |
| blwch gêr | |
| Nifer y gerau: | 1 |
| Math blwch gêr: | car trydan cyflymder sengl |
| llywio siasi | |
| Modd gyriant: | gyriant blaen |
| Strwythur y corff: | Unibody |
| Llywio Pwer: | cymorth electronig |
| Math Ataliad Blaen: | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn: | Trawst dirdro ataliad nad yw'n annibynnol |
| brêc olwyn | |
| Math o Frêc Blaen: | Disg wedi'i Awyru |
| Math o Frêc Cefn: | Disg |
| Math o Frêc Parcio: | brêc llaw electronig |
| Manylebau teiars blaen: | 175/55 R16 |
| Manylebau Teiars Cefn: | 175/55 R16 |
| Deunydd canolbwynt: | aloi alwminiwm |
| Manylebau teiars sbâr: | dim |
| offer diogelwch | |
| Bag aer ar gyfer prif sedd / sedd teithiwr: | Prif ●/Is ● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn: | blaen ●/cefn- |
| Aer llenni blaen / cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Awgrymiadau ar gyfer peidio â chau'r gwregys diogelwch: | ● |
| Rhyngwyneb sedd plentyn ISO FIX: | ● |
| Dyfais monitro pwysau teiars: | ● Larwm pwysedd teiars |
| Parhewch i yrru gyda dim pwysau teiars: | - |
| Brecio gwrth-gloi awtomatig (ABS, ac ati): | ● |
| dosbarthiad grym brêc | ● |
| (EBD / CBS, ac ati): | |
| cymorth brêc | ● |
| (EBA/BAS/BA, ac ati): | |
| rheoli tyniant | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ac ati): | |
| rheoli sefydlogrwydd cerbydau | ● |
| (ESP/DSC/VSC ac ati): | |
| Parcio awtomatig: | ● |
| Cynorthwyo i fyny'r allt: | ● |
| Cloi canolog yn y car: | ● |
| allwedd bell: | ● |
| System cychwyn di-allwedd: | ● |
| System mynediad di-allwedd: | ● |
| Nodweddion / Ffurfweddu Mewn Car | |
| Deunydd olwyn llywio: | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio: | ● i fyny ac i lawr |
| ● blaen a chefn | |
| Olwyn llywio amlswyddogaethol: | ● |
| Synhwyrydd parcio blaen / cefn: | blaen-/cefn ● |
| Fideo cymorth gyrru: | ●Cefn delwedd |
| System fordaith: | ● Rheolaeth fordaith |
| Newid modd gyrru: | ●Safon/Cysur |
| ●Ymarfer | |
| ●Eira | |
| ● Economi | |
| Rhyngwyneb pŵer annibynnol yn y car: | ●12V |
| Arddangosfa cyfrifiadur taith: | ● |
| Maint offeryn LCD: | ●7 modfedd |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol: | ● Rhes flaen |
| cyfluniad sedd | |
| Deunydd sedd: | ● Lledr dynwared |
| Seddi chwaraeon: | ● |
| Cyfeiriad addasu sedd y gyrrwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cefn | |
| ● Addasiad uchder | |
| Cyfeiriad addasu sedd teithiwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cefn | |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr: | prif ●/is- |
| Sut i blygu'r seddi cefn: | ● Dim ond yn ei gyfanrwydd y gellir ei roi i lawr |
| Braich breichiau blaen/cefn: | blaen ●/cefn- |
| cyfluniad amlgyfrwng | |
| System llywio GPS: | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo: | ● |
| Sgrin LCD consol y ganolfan: | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin LCD consol y ganolfan: | ●10.1 modfedd |
| Bluetooth / Ffôn Car: | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol: | ● OTA uwchraddio |
| rheolaeth llais: | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng |
| ● Llywio dan reolaeth | |
| ● Yn gallu rheoli'r ffôn | |
| ● cyflyrydd aer y gellir ei reoli | |
| Rhyngrwyd Cerbydau: | ● |
| Rhyngwyneb sain allanol: | ●USB |
| Rhyngwyneb USB / Math-C: | ●1 rhes flaen |
| Nifer y siaradwyr (unedau): | ●4 siaradwr |
| cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel: | ●LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel: | ●LED |
| Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd: | ● |
| Mae prif oleuadau'n troi ymlaen ac i ffwrdd yn awtomatig: | ● |
| Gellir addasu uchder y prif oleuadau: | ● |
| Ffenestri a drychau | |
| Ffenestri trydan blaen/cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Swyddogaeth lifft un botwm ffenestr: | ● Sedd yrru |
| Swyddogaeth gwrth-binsio ffenestr: | ● |
| Swyddogaeth drych allanol: | ● Addasiad trydan |
| ● Gwresogi drych rearview | |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol: | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd |
| Drych gwagedd mewnol: | ● Prif safle gyrru + goleuadau |
| ●Sedd copilot + goleuadau | |
| lliw | |
| Lliw corff dewisol | nos wen ddu |
| Egin gwyrdd | |
| powdr eirin gwlanog | |
| haul cynnes gwyn | |
| Lliwiau mewnol sydd ar gael | glas y môr golau |
| powdr twyni | |
| Glas tywyll | |
Gwybodaeth wyddonol boblogaidd
Un o uchafbwyntiau Seagull yw datganoli technoleg diogelwch ynni newydd BYD.Er ei fod wedi'i leoli fel cerbyd trydan dosbarth A00, nid oes unrhyw gyfaddawd o ran diogelwch.Mae'n seiliedig ar yr e-lwyfan 3.0, o'i gymharu â'r platfform 1.0 gwreiddiol.Mae 3.0 yn defnyddio rheolaeth electronig sglodion carbid silicon SIC mwy newydd, gall defnyddio'r dechnoleg hon leihau colli gwres 50%, sy'n golygu bod defnydd pŵer cydrannau electronig cerbydau yn llai, gan ganiatáu i fwy o ynni batri gael ei ddefnyddio ar gyfer gyrru, gan gynyddu bywyd batri yn uniongyrchol gan 6%.O ran dyluniad ffrâm, mae Seagull wedi rhagori ar safon diogelwch lefel A00.Mae dur cryfder uchel corff-mewn-gwyn y cerbyd cyfan yn cyfrif am 61%, gan gyrraedd lefel sedan teulu Safon Uwch.Defnyddir dur 1,500 MPa yn y piler A a'r piler B a rhannau eraill.Dur wedi'i ffurfio'n boeth, a oedd yn anodd ei weld yn y farchnad lefel A0 ychydig flynyddoedd yn ôl.
