Cynhyrchion
Gwerthu poeth BWM i7 o Ansawdd Uchel Ceir chwaraeon moethus ev car
Pwyntiau Gwerthu Cynnyrch
● Gofod mewnol
Y tu mewn, mae'r car hefyd yn cynnwys dyluniad diweddaraf y teulu, sgrin grwm fel y bo'r angen sy'n cysylltu'r dangosfwrdd 12.3-modfedd ag arddangosfa ganolog 14.9-modfedd sy'n sensitif i gyffwrdd.Mae system iDrive BMW 8fed cenhedlaeth wedi'i hymgorffori i wella'r profiad gyrru rhyngweithiol ymhellach.Yn ogystal, mae gan sedd y car hwn gefnogaeth dda hefyd, gyda chanopi panoramig y car hwn, mae'r daith cerbyd yn fwy moethus.
● ymddangosiad
Mae llinell waist y cerbyd yn gymharol llyfn, mae dyluniad llinell y waist sy'n ymestyn o'r blaen i'r cefn, gyda gwrthiant gwynt isel ymyl y car, yn edrych yn fwy deinamig.Mae ganddo hefyd ddolen drws cudd ar yr ochr a phen ôl lleiafsymiol.Dimensiynau, yr uchder lled car newydd o 5391/1950/1548mm, sylfaen olwyn 3215mm, mae'r daith car yn gymharol eang.
● ystod
Gydag uchder cell o ddim ond 110mm, mae gan y BMW i7 gapasiti net o 101.7kW · h.Ar y cyd â system gyrru trydan BMW eDrive 5ed cenhedlaeth, mae'n cyflawni isafswm defnydd o ynni o 17.9kW / h am 100km ac ystod yrru uchaf o 650km o dan safonau CLTC (ystod gyrru BMW i7 eDrive50L o dros 600km), gan ddileu'r pryder o " pryder ystod".
● Rheolaeth ddeallus
Adlewyrchir hyn yn ddwfn yn y i7 BMW trydan pur arloesol sydd â swyddogaeth Cynorthwyydd personol deallus BMW wedi'i huwchraddio.Y chwe dyluniad gweledol emosiynol: llawenydd, smart, hyderus, ffocws, tawel a dryslyd, i roi profiad rhyngweithiol mwy emosiynol i ddefnyddwyr.Yn ogystal, mae Cynorthwyydd Personol Clyfar BMW newydd yn cefnogi deffro blaen a chefn ac yn ychwanegu sawl swyddogaeth newydd, gan gynnwys agor a chau drysau ac actifadu tylino seddi dynodedig.
BMW i7 Paramedr
| model car | BMW (mewnforio) i7 2023 |
| Cyflymder uchaf swyddogol (km/h): | |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100: | 4.7 |
| Amser codi tâl cyflym (oriau): | 0.93 |
| Amser codi tâl araf (oriau): | 10.5 |
| Ystod mordeithio trydan pur (km): | 650 |
| corff | |
| Hyd (mm): | 5391 |
| Lled (mm): | 1950 |
| Uchder (mm): | 1548. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm): | 3215. llarieidd |
| Nifer y drysau (a): | |
| Nifer y seddi (darnau): | 5 |
| Cyfaint adran bagiau (L): | 500 |
| Curb pwysau (kg): | |
| Cyfanswm pŵer modur (kW): | 400 |
| Trorym cyfanswm modur (N m): | 745 |
| Nifer y moduron: | |
| Cynllun modur: | blaen + cefn |
| Uchafswm pŵer y modur blaen (kW): | 190 |
| Trorym uchaf y modur blaen (N m): | 365 |
| Uchafswm pŵer y modur cefn (kW): | 230 |
| Trorym uchaf y modur cefn (N m): | 380 |
| Math o batri: | Batri lithiwm teiran |
| Capasiti batri (kWh): | 105.7 |
| Defnydd pŵer fesul 100 cilomedr (kWh / 100km): | |
| dull codi tâl: | Tâl cyflym + tâl araf |
| Amser codi tâl cyflym (oriau): | 0.93 |
| Amser codi tâl araf (oriau): | 10.5 |
| Capasiti codi tâl cyflym (%): | 80 |
| Math achos trosglwyddo (gyriant pedair olwyn): | Gyriant pedair olwyn trydan |
| Llywio Pwer: | cymorth trydan |
| Math Ataliad Blaen: | Pêl dwbl ar y cyd gwanwyn dampio strut echel flaen |
| Math o ataliad cefn: | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Ataliad Addasadwy: | ● addasiad meddal a chaled |
| ● addasiad uchder | |
| Ataliad Awyr: | ● |
| System synhwyro rhydio: | |
| brêc olwyn | |
| Math o Frêc Blaen: | Disg wedi'i Awyru |
| Disg wedi'i Awyru | |
| Math o Frêc Parcio: | brêc llaw electronig |
| Manylebau teiars blaen: | 255/40 R21 |
| Manylebau Teiars Cefn: | 285/35 R21 |
| Deunydd canolbwynt: | aloi alwminiwm |
| Manylebau teiars sbâr: | dim |
| offer diogelwch | |
| Bag aer ar gyfer prif sedd / sedd teithiwr: | Prif ●/Is ● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn: | |
| Aer llenni blaen / cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Awgrymiadau ar gyfer peidio â chau'r gwregys diogelwch: | ● |
| ● | |
| ● Arddangosfa pwysedd teiars | |
| Parhewch i yrru gyda dim pwysau teiars: | ● |
| Brecio gwrth-gloi awtomatig (ABS, ac ati): | ● |
| dosbarthiad grym brêc | ● |
| (EBD / CBS, ac ati): | |
| cymorth brêc | ● |
| (EBA/BAS/BA, ac ati): | |
| rheoli tyniant | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ac ati): | |
| rheoli sefydlogrwydd cerbydau | ● |
| (ESP/DSC/VSC ac ati): | |
| Cymorth cyfochrog: | ● |
| ● | |
| ● | |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd: | ● |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol: | ● |
| ● | |
| ● | |
| Disgyniad serth: | ● |
| Cloi canolog yn y car: | ● |
| allwedd bell: | |
| System cychwyn di-allwedd: | ● |
| System mynediad di-allwedd: | ● |
| Cynghorion Gyrru Blinder: | ● |
| Math o ffenestr do: | ● To haul panoramig na ellir ei agor |
| Pecyn Ymddangosiad Chwaraeon: | |
| Drws sugno trydan: | ● Car llawn |
| Boncyff trydan: | ● |
| Cefnffordd sefydlu: | ● |
| ● | |
| Deunydd olwyn llywio: | ● lledr gwirioneddol |
| Addasiad safle olwyn llywio: | ● i fyny ac i lawr |
| ● cyn ac ar ôl | |
| Addasiad olwyn llywio trydan: | |
| Olwyn llywio amlswyddogaethol: | ● |
| Gwresogi olwyn llywio: | ● |
| Cof olwyn llywio: | ● |
| Synhwyrydd parcio blaen / cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Fideo cymorth gyrru: | ● Delwedd panoramig 360-gradd |
| System rhybuddio ochr cerbyd bacio: | ● |
| System fordaith: | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| ● Gyrru â chymorth lefel L2 | |
| Newid modd gyrru: | ● Safonol/Cysur |
| ● ymarfer corff | |
| ● economi | |
| ● Custom | |
| Parcio awtomatig mewn lle: | ● |
| Rhyngwyneb pŵer annibynnol yn y car: | ● 12V |
| Arddangosfa cyfrifiadur taith: | ● |
| Panel offeryn LCD llawn: | ● |
| Maint offeryn LCD: | ● 12.3 modfedd |
| Arddangosfa ddigidol pen i fyny HUD: | ● |
| Recordydd gyrru integredig: | ● |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol: | ● rhes flaen |
| System llywio GPS: | ● |
| Gwasanaeth gwybodaeth cerbydau: | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo: | ● |
| Sgrin LCD consol y ganolfan: | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin LCD consol y ganolfan: | ● 14.9 modfedd |
| Bluetooth / Ffôn Car: | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol: | ● Cefnogi Apple CarPlay |
| ● Uwchraddio OTA | |
| rheolaeth llais: | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng |
| ● Llywio dan reolaeth | |
| ● yn gallu rheoli'r ffôn | |
| ● Cyflyrydd aer y gellir ei reoli | |
| Rheoli ystumiau: | ● |
| Rhyngrwyd Cerbydau: | ● |
| Teledu car: | ● |
| Sgrin LCD cefn: | ● |
| Amlgyfrwng rheoli cefn: | ● |
| Rhyngwyneb sain allanol: | ● HDMI |
| ●Math-C | |
| Rhyngwyneb USB / Math-C: | ● 2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Brand sain: | ● Bowers & Wilkins |
| Nifer y siaradwyr (unedau): | ● 36 o siaradwyr |
| Ffynhonnell golau trawst isel: | ● LEDs |
| Ffynhonnell golau trawst uchel: | ● Laser |
| Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd: | ● |
| Addasol ymhell ac agos: | ● |
| Mae prif oleuadau'n troi ymlaen ac i ffwrdd yn awtomatig: | ● |
| Addasiad dilynol o brif oleuadau: | ● |
| Gellir addasu uchder y prif oleuadau: | ● |
| Goleuadau amgylchynol yn y car: | ● amryliw |
| Ffenestri trydan blaen/cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Swyddogaeth lifft un botwm ffenestr: | ● Car llawn |
| Swyddogaeth gwrth-binsio ffenestr: | ● |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer: | ● aerdymheru awtomatig |
| Rheoli parth tymheredd: | ● |
| Allfa gefn: | ● |
| Cyflyrydd aer annibynnol cefn: | ● |
| Hidlydd PM2.5 neu hidlydd paill: | ● |
Gwybodaeth Wyddoniaeth Boblogaidd
Mae BMW Group wedi gwneud cyflawniadau rhyfeddol yn y farchnad Tsieineaidd dros y blynyddoedd, yn enwedig y 7 Series, sy'n cynrychioli meincnod a blaenllaw ceir tanwydd.Beth yw'r cyfnod newydd o drydaneiddio, beth yw oes drydanol digidol, i'r cwestiwn hwn, mae BMW wedi rhoi ei ateb ei hun.
Mae'r BMW i7 trydan pur arloesol, a lansiwyd ar Ragfyr 9fed, yn cynrychioli blaenllaw'r oes drydanol a blaenllaw digideiddio.Mae'n rhoi teimlad ffres a ffres i bobl, sy'n profi dealltwriaeth unigryw BMW o drydaneiddio.Mae hefyd yn dangos i ni o'r brand moethus canrif oed hwn ei allu trawsnewid ac arloesi cryf yn oes trydaneiddio a digideiddio.
Yn benodol, mae BMW wedi cychwyn ar oes newydd o drydaneiddio a digideiddio.
