Cynhyrchion
Changan UNI-T 2023 Gasoline Petrol 2.0T AWD 4WD 1.5T Hybrid
Pwyntiau Gwerthu Cynnyrch
1 、 dyluniad ymddangosiad
Mae Changan UNI-T yn mabwysiadu iaith ddylunio ddiderfyn newydd sbon, a gelwir ei ddyluniad dyfodolaidd yn "gar cysyniad masgynhyrchu" gan netizens.Gellir gweld llawer o ddulliau dylunio arloesol ar Changan UNI-T.Gril blaen heb ffiniau cynrychiolydd: torri'r patrwm traddodiadol o ddylunio gril, mabwysiadu dyluniad parametrig, yn seiliedig ar gymhwysiad geometrig swyddogaethau aml-amrywedd, a threfnu 150 o elfennau siâp diemwnt yn gywir, gan greu math o ddelweddau sy'n ymestyn ac yn uno Anfeidrol.Mae ymddangosiad fersiwn chwaraeon UNI-T wedi'i gyfarparu â phecyn chwaraeon Aurora.Mae'r amgylchyn chwaraeon newydd yn ehangu'r corff ar 360 ° i wneud y cerbyd hyd yn oed yn is.Mae ganddo olwynion llafn matte du 20 modfedd a chalipers chwaraeon cyferbyniol.Mae ganddo 10 arddull ffasiynol.Mae'r lliw yn cyd-fynd â'r corff, gan ddangos yn berffaith y duedd o ddylunio chwaraeon a lliwiau cyferbyniol ieuenctid.
2, rhyngweithio deallus
Mae gan Changan UNI-T y system ryngweithiol ddeallus mewn-cerbyd UNI Life newydd sbon, sy'n integreiddio sglodion AI gradd car "Journey II" a gweledigaeth peiriant, a all gydnabod anghenion y preswylwyr ar sail golygfa a darparu'n weithredol. gwasanaethau cyfatebol.Gall perchnogion ceir gofrestru ar gyfer FACE ID trwy'r APP inCall, sganio'ch wyneb yn awtomatig ar ôl i'r cerbyd ddechrau, mewngofnodi i uwch gyfrif y car heb unrhyw synnwyr, a galw gosodiadau'r cerbyd unigryw yn awtomatig.Mae Changan UNI-T hefyd yn integreiddio llawer o dechnolegau gyrru craff a rhwydwaith smart, gan gynnwys system barcio lanhawyr rheoli o bell APA 5.0, system fordaith addasol integredig IACC, recordydd gyrru golygfa amgylchynol diffiniad uchel 360 °, system rheoli o bell cerbyd inCall, a ffôn symudol Allwedd Bluetooth a chyfluniadau swyddogaethol eraill.
3, system bŵer
Mae'r Changan UNI-T wedi'i gyfarparu â'r injan chwistrellu uniongyrchol pwysedd uchel newydd Blue Whale NE 1.5T am y tro cyntaf.Wedi'i ddatblygu ar y cyd gan Bencadlys Changan a Chanolfan Changan UK, mae injan chwistrellu uniongyrchol pwysedd uchel Blue Whale NE 1.5T wedi'i adeiladu mewn cydweithrediad â Bosch, BorgWarner, Schaeffler, Valeo, Shell a chyflenwyr rhyngwladol eraill, gydag uchafswm pŵer o 132kW (180 marchnerth).Gall y trorym uchaf o hyd at 300N·m gael ei allbwn ar 1250rpm (1250-3500rpm), sy'n lleihau oedi turbo i'r pwynt nad yw'n amlwg gan y gyrrwr.Mae effeithlonrwydd thermol yr injan mor uchel â 40%, a'r defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr yw 6.3L, sy'n cwrdd â'r allyriadau 6b cenedlaethol ac yn ystyried perfformiad pŵer ac arbed ynni.Cyfeillgar i'r amgylchedd.Mae injan UNI-T 2.0T 2022 Changan yn cynnwys injan 2.0T cyfres D cenhedlaeth newydd Blue Whale, sydd ag uchafswm pŵer wrth gefn o 233 marchnerth a torque brig o 390N·m.Pan fydd yr injan yn cyrraedd 1500r/munud, gall allbynnu 350N·m o trorym.Mae'n cael ei baru â thrawsyriant awtomatig 8-cyflymder Aisin.
4 、 system ddiogelwch
Mae Changan UNI-T yn rheoli ansawdd yr aer y tu mewn i'r car yn llym o'r dyluniad i'r broses weithgynhyrchu, yn mabwysiadu dyluniad diogelu'r amgylchedd, mynediad diogelu'r amgylchedd, a thechnoleg diogelu'r amgylchedd, ac mae mynegai cynhwysfawr VOC yn well na'r safon genedlaethol.Mae Changan UNI-T yn mabwysiadu safonau iechyd llym.Mae'r system hidlo aer gyfan wedi'i chyfarparu â hidlydd PM0.1 fel safon, a all hidlo gronynnau â maint gronynnau o 0.1 μm ac uwch, ac mae'r effaith hidlo ar gyfer gronynnau â maint gronynnau o 0.3 μm ac uwch yn cyrraedd mwy na 95%..Gyda system puro aer plasma, mae'r generadur ïon yn rhyddhau'r un ïonau hydrogen ac ocsigen ag mewn natur i ladd bacteria yn effeithiol.Mae gan Changan UNI-T system rheoli sefydlogrwydd corff ESC trydydd cenhedlaeth newydd Continental, sy'n integreiddio ABS, EBD, TCS, ESC, HHC a llawer o swyddogaethau eraill i ddarparu amddiffyniad diogelwch mwy gweithredol.
Mercedes Benz Paramedr EQS
| model o'r cerbyd | Changan Automobile UNI-T 2022 1.5T Rhagoriaeth |
| Paramedrau Cerbyd Sylfaenol | |
| Ffurf y corff: | SUV 5-drws 5 sedd |
| Hyd x lled x uchder (mm): | 4515x1870x1565 |
| Math o bŵer: | injan gasoline |
| Uchafswm pŵer y cerbyd (kW): | 138 |
| Trorym uchaf y cerbyd (N m): | 300 |
| Cyflymder uchaf swyddogol (km/h): | 205 |
| injan: | 1.5T 188 marchnerth L4 |
| blwch gêr: | 7-cyflymder deuol-cydiwr |
| corff | |
| Sylfaen olwyn (mm): | 2710 |
| Nifer y drysau (a): | 5 |
| Nifer y seddi (darnau): | 5 |
| Capasiti tanc tanwydd (L): | 55 |
| Curb pwysau (kg): | 1465. llathredd eg |
| Isafswm clirio tir (mm): | 190 |
| injan | |
| model injan: | JL473ZQ7 |
| Dadleoliad (L): | 1.5 |
| Cyfaint silindr (cc): | 1494. llarieidd-dra eg |
| Ffurflen dderbyn: | turbocharged |
| Nifer y silindrau (darnau): | 4 |
| Trefniant silindr: | Mewn llinell |
| Nifer y falfiau fesul silindr (darnau): | 4 |
| Strwythur falf: | dwbl uwchben |
| Uchafswm marchnerth (ps): | 188 |
| Uchafswm pŵer (kW/rpm): | 138.0/5500 |
| Uchafswm trorym (N m/rpm): | 300.0/1500-4000 |
| tanwydd: | Gasolin Rhif 92 |
| Dull cyflenwi tanwydd: | pigiad uniongyrchol |
| Deunydd pen silindr: | aloi alwminiwm |
| Deunydd silindr: | aloi alwminiwm |
| Technoleg stop cychwyn injan: | ● |
| Safonau Allyriadau: | Gwlad VI |
| blwch gêr | |
| Nifer y gerau: | 7 |
| Math blwch gêr: | cydiwr deuol |
| llywio siasi | |
| Modd gyriant: | gyriant blaen |
| Strwythur y corff: | Unibody |
| Llywio Pwer: | cymorth trydan |
| Math Ataliad Blaen: | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn: | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| brêc olwyn | |
| Math o Frêc Blaen: | Disg wedi'i Awyru |
| Math o Frêc Cefn: | Disg |
| Math o Frêc Parcio: | brêc llaw electronig |
| Manylebau teiars blaen: | 225/55 R19 |
| Manylebau Teiars Cefn: | 225/55 R19 |
| Deunydd canolbwynt: | aloi alwminiwm |
| Manylebau teiars sbâr: | Teiar sbâr rhannol |
| offer diogelwch | |
| Bag aer ar gyfer prif sedd / sedd teithiwr: | Prif ●/Is ● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn: | blaen ●/cefn- |
| Aer llenni blaen / cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Awgrymiadau ar gyfer peidio â chau'r gwregys diogelwch: | ● |
| Rhyngwyneb sedd plentyn ISO FIX: | ● |
| Dyfais monitro pwysau teiars: | ● Arddangosfa pwysedd teiars |
| Brecio gwrth-gloi awtomatig (ABS, ac ati): | ● |
| dosbarthiad grym brêc | ● |
| (EBD / CBS, ac ati): | |
| cymorth brêc | ● |
| (EBA/BAS/BA, ac ati): | |
| rheoli tyniant | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ac ati): | |
| rheoli sefydlogrwydd cerbydau | ● |
| (ESP/DSC/VSC ac ati): | |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol: | ● |
| Parcio awtomatig: | ● |
| Cynorthwyo i fyny'r allt: | ● |
| Disgyniad serth: | ● |
| Gwrth-ladrad injan electronig: | ● |
| Cloi canolog yn y car: | ● |
| allwedd bell: | ● |
| System cychwyn di-allwedd: | ● |
| System mynediad di-allwedd: | ● |
| Cynghorion Gyrru Blinder: | ● |
| Swyddogaeth/ffurfwedd y corff | |
| Math o ffenestr do: | ● To haul trydan |
| Swyddogaeth cychwyn o bell: | ● |
| Nodweddion / Ffurfweddu Mewn Car | |
| Deunydd olwyn llywio: | ● lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio: | ● i fyny ac i lawr |
| ● cyn ac ar ôl | |
| Olwyn llywio amlswyddogaethol: | ● |
| System fordaith: | ● Mordaith addasol |
| Newid modd gyrru: | ● Safonol/Cysur |
| ● chwaraeon | |
| ● economi | |
| Rhyngwyneb pŵer annibynnol yn y car: | ● 12V |
| Arddangosfa cyfrifiadur taith: | ● |
| Panel offeryn LCD llawn: | ● |
| Maint offeryn LCD: | ● 10.3 modfedd |
| cyfluniad sedd | |
| Deunydd sedd: | ● lledr ffug |
| Seddi chwaraeon: | ● |
| Cyfeiriad addasu sedd y gyrrwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | |
| ● addasiad uchder | |
| Cyfeiriad addasu sedd teithiwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr: | prif ●/is- |
| cyfluniad amlgyfrwng | |
| System llywio GPS: | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo: | ● |
| Sgrin LCD consol y ganolfan: | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin LCD consol y ganolfan: | ● 10.3 modfedd |
| Bluetooth / Ffôn Car: | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol: | ● Uwchraddio OTA |
| rheolaeth llais: | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng |
| ● Llywio dan reolaeth | |
| ● yn gallu rheoli'r ffôn | |
| ● Cyflyrydd aer y gellir ei reoli | |
| ● To haul y gellir ei reoli | |
| Rheoli ystumiau: | ● |
| Rhyngrwyd Cerbydau: | ● |
| Rhyngwyneb sain allanol: | ● USB |
| Rhyngwyneb USB / Math-C: | ● 2 yn y rhes flaen / 1 yn y rhes gefn |
| Nifer y siaradwyr (unedau): | ● 8 siaradwr |
| cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel: | ● LEDs |
| Ffynhonnell golau trawst uchel: | ● LEDs |
| Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd: | ● |
| Mae prif oleuadau'n troi ymlaen ac i ffwrdd yn awtomatig: | ● |
Gwybodaeth wyddonol boblogaidd
Ar gyfer dilyniant brand newydd sbon, mae pwysigrwydd y cynnyrch cyntaf yn hunan-amlwg, ac mae perfformiad Changan UNI-T yn ddigon trawiadol, sydd hefyd yn gwneud inni edrych ymlaen at ei gynhyrchion dilynol yn y dyfodol.(Adolygiad Car Cartref)
Changan UNI-T yw ymgais Changan i lansio effaith ar fodelau pen uchel, ac mae'r effaith derfynol yn eithaf da.Mae ganddo ymddangosiad uwch, ac ar yr un pryd, gall sefyll allan o fodelau eraill o'r un lefel o ran technoleg fewnol, gofod a chyfluniad.Gall Changan UNI-T ddod yn aflonyddwr arall yn y farchnad SUV.(adolygiad car ifeng.com)
Fel y model cyntaf yn y gyfres "Disgyrchiant", mae'n cynrychioli athroniaeth a chyfeiriad dylunio Changan yn y dyfodol.Mae Changan UNI-T wedi dangos hyder a didwylledd llawn Changan o ran dyluniad, cyfluniad a phŵer, ac mae ei bris hefyd i lawr i'r ddaear.Disgwyliwn i Changan UNI-T gael perfformiad marchnad da.(Adolygiad Bitauto)
