Cynhyrchion
Wuling Hongguang MINI EV dygnwch mini trydan 300KM
Pwyntiau Gwerthu Cynnyrch
●Dyluniad ymddangosiad
Mae Hongguang MINIEV yn mabwysiadu dyluniad dau ddrws i greu effaith weledol giwt, ac mae blaen a chefn y car yn fertigol.Mae wyneb blaen Hongguang MINIEV yn mabwysiadu gril baner cul, sy'n cael ei gydweddu â fewnfa aer treiddgar isod a grŵp goleuadau blaen ar y ddwy ochr, sydd â lefel uchel o gydnabyddiaeth.Ar ochr y corff car, mae Hongguang MINIEV yn mabwysiadu dyluniad llinell waist dwbl.Mae'r llinellau cyfochrog yn cyd-fynd â'r aeliau olwyn uchel yn y blaen a'r cefn, gan wneud Hongguang MINIEV edrych yn syml a phwerus.O ran y gynffon, mae Hongguang MINIEV hefyd yn defnyddio mwy o ddyluniadau llinell syth, gydag effeithiau gweledol rhagorol.
● Dyluniad gofod
Mae Hongguang MINIEV yn defnyddio'r cysyniad dylunio o "lleihau gofod mecanyddol a gwneud y mwyaf o ofod marchogaeth", gyda chorff 3 metr gyda phedair sedd, gan greu amgylchedd marchogaeth eang a chyfforddus gyda defnydd uchel o le.Mae'r seddau cefn yn cefnogi lledorwedd gwastad, fel y gall y gofod cefn gyrraedd hyd at 741 litr, a gellir gosod y ddau gês 26 modfedd, strollers ac eitemau mawr eraill yn hawdd, gan wneud teithio'n gyfleus ac yn ddi-bryder.O ran maint y corff, mae gan Hongguang MINIEV hyd, lled ac uchder o 2917/1493/1621mm a sylfaen olwyn o 1940mm yn y drefn honno.
●Cyfluniad car
Bydd Hongguang MINIEV yn dod yn safonol gyda chlo rheoli canolog allweddol rheoli o bell, system llywio pŵer trydan (EPS), cymorth ramp, modd chwaraeon / economi, ffenestri trydan, seddi ffabrig, addasiad sedd prif 4-ffordd / teithiwr, seddi cefn 2-ran plygadwy , cwota radio car, gwresogi batri ac insiwleiddio deallus, rhyng-gysylltiad peiriant-car App / adnewyddu pŵer deallus / rheoli cyflymder cerbydau o bell, ac ati O ran cyfluniad diogelwch, bydd Hongguang MINIEV yn meddu ar ABS EBD, datgloi gwrthdrawiad awtomatig, clo gyrru awtomatig , 2 rhyngwyneb sedd diogelwch plant ISOFIX yn y cefn, gwregysau diogelwch tri phwynt ar gyfer y prif / cyd-beilot, a gwregysau diogelwch tri phwynt ar gyfer seddi cefn., System rhybuddio cerddwyr cyflymder isel, monitro pwysau teiars a radar bacio cefn.
● Perfformiad diogelwch
Ar y lefel diogelwch, mae Hongguang MINIEV wedi'i ffugio â safonau uchel byd-eang, wedi cael profion trylwyr lluosog, craidd caled manwl gywir, ac mae ei gryfder yn fach ac yn bwerus.Mae'r car newydd yn mabwysiadu dyluniad ffrâm corff dur cryfder uchel math cawell, ac mae cyfran y dur cryfder uchel yn y corff cyfan yn cyrraedd mwy na 57%.Mae'r "bar dur ac asgwrn haearn" yn creu rhwystr diogelwch cadarn i yrwyr a theithwyr.Ar yr un pryd, mae gan bob cyfres Hongguang MINIEV system frecio gwrth-gloi ABS, dosbarthiad grym brecio EBD, monitro pwysau teiars a swyddogaethau radar gwrthdroi fel safon.Mae gan y rhes gefn hefyd 2 ryngwyneb sedd diogelwch plant ISOFIX.Mae'r cyfluniad diogelwch yn gwneud i ddefnyddwyr deimlo'n gyfforddus.
Paramedr Dolffin BYD
| model o'r cerbyd | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 Ffosffad Haearn Lithiwm Yuexiang | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 GAMEBOY 300km ffosffad haearn lithiwm hwyl | Fersiwn trosi SAIC-GM-Wuling MINIEV 2022 Hongguang |
| Paramedrau Cerbyd Sylfaenol | |||
| Math o bŵer: | trydan pur | trydan pur | trydan pur |
| Uchafswm pŵer y cerbyd (kW): | 20 | 30 | 30 |
| Trorym uchaf y cerbyd (N m): | 85 | 110 | 110 |
| Cyflymder uchaf swyddogol (km/h): | 100 | 100 | 100 |
| Amser codi tâl araf (oriau): | 9 | 8.5 | 8.5 |
| corff | |||
| Hyd (mm): | 2920 | 3061 | 3059 |
| Lled (mm): | 1493. llarieidd-dra eg | 1520 | 1521 |
| Uchder (mm): | 1621. llarieidd-dra eg | 1659. llarieidd-dra eg | 1614. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm): | 1940 | 2010 | 2010 |
| Nifer y drysau (a): | 3 | 3 | 2 |
| Nifer y seddi (darnau): | 4 | 4 | 2 |
| Curb pwysau (kg): | 700 | 822 | 925 |
| modur trydan | |||
| Ystod mordeithio trydan pur (km): | 170 | 300 | 280 |
| Math o fodur: | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW): | 20 | 30 | 30 |
| Trorym cyfanswm modur (N m): | 85 | 110 | 110 |
| Nifer y moduron: | 1 | 1 | 1 |
| Cynllun modur: | cefn | cefn | cefn |
| Uchafswm pŵer y modur cefn (kW): | 20 | 30 | 30 |
| Trorym uchaf y modur cefn (N m): | 85 | 110 | 110 |
| Math o batri: | Batri ffosffad haearn lithiwm | Batri ffosffad haearn lithiwm | Batri ffosffad haearn lithiwm |
| Capasiti batri (kWh): | 13.9 | 26.5 | 26.5 |
| Cydnawsedd Codi Tâl: | Pentwr codi tâl pwrpasol + pentwr codi tâl cyhoeddus | Pentwr codi tâl pwrpasol + pentwr codi tâl cyhoeddus | Pentwr codi tâl pwrpasol + pentwr codi tâl cyhoeddus |
| dull codi tâl: | tâl araf | tâl araf | tâl araf |
| Amser codi tâl araf (oriau): | 9 | 8.5 | 8.5 |
| blwch gêr | |||
| Nifer y gerau: | 1 | 1 | 1 |
| Math blwch gêr: | car trydan cyflymder sengl | car trydan cyflymder sengl | car trydan cyflymder sengl |
| llywio siasi | |||
| Modd gyriant: | gyriant cefn | gyriant cefn | gyriant cefn |
| Strwythur y corff: | Unibody | Unibody | Unibody |
| Llywio Pwer: | cymorth trydan | cymorth trydan | cymorth trydan |
| Math Ataliad Blaen: | Ataliad annibynnol McPherson | Ataliad annibynnol McPherson | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn: | Ataliad aml-ddolen nad yw'n annibynnol | Ataliad aml-ddolen nad yw'n annibynnol | Ataliad aml-ddolen nad yw'n annibynnol |
| brêc olwyn | |||
| Math o Frêc Blaen: | Disg | Disg | Disg |
| Math o Frêc Cefn: | Drwm | Drwm | Drwm |
| Math o Frêc Parcio: | brêc llaw | brêc llaw | brêc llaw |
| Manylebau teiars blaen: | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| Manylebau Teiars Cefn: | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| Deunydd canolbwynt: | dur | dur | dur |
| offer diogelwch | |||
| Bag aer ar gyfer prif sedd / sedd teithiwr: | Cynradd ac uwchradd - | prif ●/is- | Prif ●/Is ● |
| Awgrymiadau ar gyfer peidio â chau'r gwregys diogelwch: | ● | ● | ● |
| Rhyngwyneb sedd plentyn ISO FIX: | ● | ● | - |
| Dyfais monitro pwysau teiars: | ● Larwm pwysedd teiars | ● Larwm pwysedd teiars | ● Larwm pwysedd teiars |
| Brecio gwrth-gloi awtomatig (ABS, ac ati): | ● | ● | ● |
| dosbarthiad grym brêc | ● | ● | ● |
| Cynorthwyo i fyny'r allt: | ● | ● | ● |
| Cloi canolog yn y car: | ● | ● | ● |
| allwedd bell: | ● | ● | ● |
| Nodweddion / Ffurfweddu Mewn Car | |||
| Deunydd olwyn llywio: | ● plastig | ● plastig | ● plastig |
| Synhwyrydd parcio blaen / cefn: | blaen-/cefn ● | blaen-/cefn ● | blaen-/cefn ● |
| Fideo cymorth gyrru: | - | - | ● Delwedd wrthdroi |
| Newid modd gyrru: | ● ymarfer corff | ● Safonol/Cysur | ● Safonol/Cysur |
| ● economi | ● ymarfer corff | ● ymarfer corff | |
| ● economi | ● economi | ||
| Rhyngwyneb pŵer annibynnol yn y car: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| Arddangosfa cyfrifiadur taith: | ● | ● | ● |
| Panel offeryn LCD llawn: | ● | ● | ● |
| Maint offeryn LCD: | ● 7 modfedd | ||
| cyfluniad sedd | |||
| Deunydd sedd: | ● Ffabrig | ● Ffabrig | ● lledr ffug |
| Seddi chwaraeon: | - | - | - |
| Cyfeiriad addasu sedd y gyrrwr: | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | |
| Cyfeiriad addasu sedd teithiwr: | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | |
| Sut i blygu'r seddi cefn: | ● Gellir ei leihau | ● Gellir ei leihau | - |
| cyfluniad amlgyfrwng | |||
| Bluetooth / Ffôn Car: | - | ● | ● |
| Rhyngwyneb sain allanol: | ● USB | ● USB | ● USB |
| Rhyngwyneb USB / Math-C: | ● 2 rhes flaen | ● 3 rhes flaen | ● 3 rhes flaen |
| Nifer y siaradwyr (unedau): | ● 1 siaradwr | ● 2 siaradwr | ● 4 siaradwr |
| cyfluniad goleuo | |||
| Ffynhonnell golau trawst isel: | ● Halogen | ● Halogen | ● LEDs |
| Ffynhonnell golau trawst uchel: | ● Halogen | ● Halogen | ● LEDs |
| Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd: | - | - | ● |
| Gellir addasu uchder y prif oleuadau: | ● | ● | ● |
| Ffenestri a drychau | |||
| Ffenestri trydan blaen/cefn: | blaen ●/cefn- | blaen ●/cefn- | blaen ●/cefn- |
| Swyddogaeth lifft un botwm ffenestr: | - | - | ● Safle gyrru |
| Swyddogaeth gwrth-binsio ffenestr: | - | - | ● |
| Drych gwagedd mewnol: | - | ● Sedd y gyrrwr | ● Sedd y gyrrwr |
| ● Sedd copilot | |||
| cyflyrydd aer/oergell | |||
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer: | ● Cyflyrydd aer â llaw | ● Cyflyrydd aer â llaw | ● Cyflyrydd aer â llaw |
| lliw | |||
| Lliw corff dewisol | ■nebula gwyn | ■Parti Honey Reis | ■emrallt |
| ■seren las | ■Hurricane Phantom Black | awyr las y môr | |
| soda du/calch | ■du modern | ||
| ■ gwyn crwydro rhyngserol | |||
| ■ jyngl croesi gwyrdd | |||
| blodau du/ceirios | |||
| Lliwiau mewnol sydd ar gael | du, llwyd | du/glas iâ | Coch Du |
| llwyd tywyll/melyn bywiog | du, llwyd golau | ||
| Vermilion Du/Pomegranad | |||
| llwyd tywyll/khaki | |||
Gwybodaeth Wyddoniaeth Boblogaidd
Unwaith y gwnaeth tîm ymchwil ceir o Brifysgol Nagoya yn Japan ddatgymalu Wuling Hongguang MINIEV.Mae gan y tîm ddiddordeb mawr ym mhris y car newydd o ddim ond tua 30,000 yuan.Canfu'r tîm nad oedd Hongguang MINIEV yn mabwysiadu'r arfer car trydan arferol ar rai rhannau.Er enghraifft, nid oes system adfer ynni cinetig, nid yw'r modur yn defnyddio system oeri dŵr confensiynol, ac nid yw'r lled-ddargludydd pŵer sydd wedi'i gynnwys yn yr gwrthdröydd yn defnyddio sglodion ar y bwrdd, a allai effeithio ar fywyd y gydran hon.Y gyfrinach i gost isel ceir newydd yw defnyddio rhannau rhad a llai gwydn a'u cydosod gyda'i gilydd mewn ffordd hawdd eu disodli, tra bod bron pob rhan yn cael ei gwneud yn Tsieina.Felly, os yw Japan eisiau adeiladu car mini o'r fath, prin y gall fod mor rhad â Hongguang MINIEV mewn cost.Fodd bynnag, ar ôl y datgymalu hwn, rhoddodd hefyd 1 ffordd newydd o adeiladu ceir i dîm ceir Japan.
