Cynhyrchion
SAIC MAXUS EUNIQ 5 Ceir Rhad Ar Werth Car trydan MPV
Pwyntiau Gwerthu Cynnyrch
●Dyluniad ymddangosiad
Mae gan y MAXUS G50 faint corff o 4825 * 1825 * 1778mm a sylfaen olwyn o 2800mm.Er mwyn ei wahaniaethu oddi wrth y G50 o ran ymddangosiad, ychwanegir llawer o elfennau unigryw o gerbydau ynni newydd, megis y trim glas o lampau niwl a'r gril seren gwbl gaeedig.Mae'r gweddill yr un peth â G50.Nid oes gwahaniaeth rhwng SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN a'r fersiwn trydan pur.Mae'r cap tanc tanwydd ychwanegol ar y chwith yn dangos mai model hybrid plug-in yw hwn.Mae'r ymddangosiad cyffredinol yn mabwysiadu prif oleuadau LED llawn, rhwyll "Zhiju Bifang", a chelf llinell corff "Waves Art".
●Dyluniad mewnol
Mae gan SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 a SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN olwyn llywio aml-swyddogaeth lledr, sgrin fawr rheolaeth ganolog diffiniad uchel 12.3 modfedd, system rhyng-gysylltu deallus sebra, ac ati.
● Perfformiad deinamig
Mae gan SAIC Chase MAXUS EUNIQ 5 gelloedd perfformiad uchel o gyfnod Ningde.Cynhwysedd y batri yw 61kw · h, amrediad mordeithio NEDC yw 420km, y pŵer uchaf yw 130kW, a'r torque brig yw 310N.m.Mae model hybrid plug-in SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 PULG IN wedi'i gyfarparu â thrên pŵer hybrid newydd SAIC, injan turbocharged chwistrelliad deuol 1.3TEcotec, pŵer brig pŵer cynhwysfawr 180kW, trorym brig cynhwysfawr 385N · m, defnydd tanwydd cynhwysfawr fesul 100 cilomedr mor isel â 1.4L, amrediad mordeithio cynhwysfawr trydan pur o 64km, amrediad mordeithio uchaf o 900KM.
● Gofod mawr ychwanegol
Mae SAIC Chase MAXUS EUNIQ 5 yn MPV ynni newydd 7 sedd go iawn gydag ystod o 420km.Gyda chyfran o'r farchnad o 34.2% rhwng Ionawr a Mai 2021, enillodd SAIC Chase y lle cyntaf ym marchnad ynni MPV newydd Norwy a gwerthu'n dda yn Ewrop.Mae SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN yn mabwysiadu strwythur corff wedi'i atgyfnerthu â dolen gaeedig, chwe bag aer ar gyfer y car cyfan a 3 rhyngwyneb sedd diogelwch plant ISOFIX Toptether ar gyfer y car cyfan.Mae gan y system gyfan gymorth diogelwch electronig safonol, ac mae ganddi hefyd system cymorth gyrru deallus ADAS.
SAIC MAXUS EUNIQ 5 Paramedr
| model o'r cerbyd | SAIC MAXUS EUNIQ 5 2022 Elite Edition pum sedd | Fersiwn moethus SAIC MAXUS EUNIQ 5 2022 gyda chwe sedd | SAIC MAXUS EUNIQ 5 2022 Fersiwn Nordig gyda chwe sedd |
| Paramedrau Cerbyd Sylfaenol | |||
| Math o bŵer: | trydan pur | trydan pur | trydan pur |
| Uchafswm pŵer y cerbyd (kW): | 130 | 130 | 130 |
| Trorym uchaf y cerbyd (N m): | 310 | 310 | 310 |
| Cyflymder uchaf swyddogol (km/h): | 160 | 160 | 160 |
| Amser codi tâl cyflym (oriau): | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| Amser codi tâl araf (oriau): | 12 | 12 | 12 |
| corff | |||
| Hyd (mm): | 4825. llarieidd-dra eg | 4825. llarieidd-dra eg | 4825. llarieidd-dra eg |
| Lled (mm): | 1825. llarieidd-dra eg | 1825. llarieidd-dra eg | 1825. llarieidd-dra eg |
| Uchder (mm): | 1778. llarieidd-dra eg | 1778. llarieidd-dra eg | 1778. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn (mm): | 2800 | 2800 | 2800 |
| Nifer y drysau (a): | 5 | 5 | 5 |
| Nifer y seddi (darnau): | 5 | 6 | 6 |
| modur trydan | |||
| Ystod mordeithio trydan pur (km): | 510 | 510 | 510 |
| Math o fodur: | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW): | 130 | 130 | 130 |
| Trorym cyfanswm modur (N m): | 310 | 310 | 310 |
| Nifer y moduron: | 1 | 1 | 1 |
| Cynllun modur: | Blaen | Blaen | Blaen |
| Uchafswm pŵer y modur blaen (kW): | 130 | 130 | 130 |
| Trorym uchaf y modur blaen (N m): | 310 | 310 | 310 |
| Math o batri: | Batri lithiwm teiran | Batri lithiwm teiran | Batri lithiwm teiran |
| Capasiti batri (kWh): | 70 | 70 | 70 |
| Defnydd pŵer fesul 100 cilomedr (kWh / 100km): | 14.9 | 14.9 | 14.9 |
| dull codi tâl: | Tâl cyflym + tâl araf | Tâl cyflym + tâl araf | Tâl cyflym + tâl araf |
| Amser codi tâl cyflym (oriau): | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| Amser codi tâl araf (oriau): | 12 | 12 | 12 |
| Capasiti codi tâl cyflym (%): | 80 | 80 | 80 |
| blwch gêr | |||
| Nifer y gerau: | 1 | 1 | 1 |
| Math blwch gêr: | cerbyd trydan cyflymder sengl | cerbyd trydan cyflymder sengl | cerbyd trydan cyflymder sengl |
| llywio siasi | |||
| Modd gyriant: | gyriant blaen | gyriant blaen | gyriant blaen |
| Strwythur y corff: | Unibody | Unibody | Unibody |
| Llywio Pwer: | cymorth trydan | cymorth trydan | cymorth trydan |
| Math Ataliad Blaen: | Ataliad annibynnol McPherson | Ataliad annibynnol McPherson | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn: | Trawst dirdro ataliad nad yw'n annibynnol | Trawst dirdro ataliad nad yw'n annibynnol | Trawst dirdro ataliad nad yw'n annibynnol |
| brêc olwyn | |||
| Math o Frêc Blaen: | Disg wedi'i Awyru | Disg wedi'i Awyru | Disg wedi'i Awyru |
| Math o Frêc Cefn: | Disg | Disg | Disg |
| Math o Frêc Parcio: | brêc llaw electronig | brêc llaw electronig | brêc llaw electronig |
| Manylebau teiars blaen: | 205/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| Manylebau Teiars Cefn: | 205/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| Deunydd canolbwynt: | aloi alwminiwm | aloi alwminiwm | aloi alwminiwm |
| offer diogelwch | |||
| Bag aer ar gyfer prif sedd / sedd teithiwr: | Prif ●/Is ● | Prif ●/Is ● | Prif ●/Is ● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn: | blaen ●/cefn- | blaen ●/cefn- | blaen ●/cefn- |
| Aer llenni blaen / cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Awgrymiadau ar gyfer peidio â chau'r gwregys diogelwch: | ● | ● | ● |
| Rhyngwyneb sedd plentyn ISO FIX: | ● | ● | ● |
| Dyfais monitro pwysau teiars: | ● Arddangosfa pwysedd teiars | ● Arddangosfa pwysedd teiars | ● Arddangosfa pwysedd teiars |
| Brecio gwrth-gloi awtomatig (ABS, ac ati): | ● | ● | ● |
| dosbarthiad grym brêc | ● | ● | ● |
| (EBD / CBS, ac ati): | |||
| cymorth brêc | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, ac ati): | |||
| rheoli tyniant | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ac ati): | |||
| rheoli sefydlogrwydd cerbydau | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC ac ati): | |||
| Cymorth cyfochrog: | - | ○ | ● |
| System Rhybudd Gadael Lon: | - | ○ | ● |
| Cymorth Cadw Lôn: | - | ○ | ● |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol: | - | ○ | ● |
| Parcio awtomatig: | ● | ● | ● |
| Cynorthwyo i fyny'r allt: | ● | ● | ● |
| Cloi canolog yn y car: | ● | ● | ● |
| allwedd bell: | ● | ● | ● |
| System cychwyn di-allwedd: | ○ | ● | ● |
| System mynediad di-allwedd: | ○ | ● | ● |
| Swyddogaeth/ffurfwedd y corff | |||
| Math o ffenestr do: | ● To haul panoramig y gellir ei agor | ● To haul panoramig y gellir ei agor | ● To haul panoramig y gellir ei agor |
| Boncyff trydan: | - | ● | ● |
| Rhesel to: | - | ● | ● |
| Nodweddion / Ffurfweddu Mewn Car | |||
| Deunydd olwyn llywio: | ● plastig | ● lledr | ● lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio: | ● i fyny ac i lawr | ● i fyny ac i lawr | ● i fyny ac i lawr |
| Olwyn llywio amlswyddogaethol: | ● | ● | ● |
| Synhwyrydd parcio blaen / cefn: | blaen-/cefn ● | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Fideo cymorth gyrru: | ● Delwedd panoramig 360-gradd | ● Delwedd panoramig 360-gradd | ● Delwedd panoramig 360-gradd |
| System fordaith: | ● rheoli mordaith | ● rheoli mordaith | ● Mordaith addasol |
| Newid modd gyrru: | ● Safonol/Cysur | ● Safonol/Cysur | ● Safonol/Cysur |
| ● chwaraeon | ● chwaraeon | ● chwaraeon | |
| ● economi | ● economi | ● economi | |
| Rhyngwyneb pŵer annibynnol yn y car: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| Arddangosfa cyfrifiadur taith: | ● | ● | ● |
| Panel offeryn LCD llawn: | ● | ● | ● |
| Maint offeryn LCD: | ● 12.3 modfedd | ● 12.3 modfedd | ● 12.3 modfedd |
| Arddangosfa ddigidol pen i fyny HUD: | - | ● | |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol: | - | ● rhes flaen | |
| cyfluniad sedd | |||
| Deunydd sedd: | ● lledr ffug | ● lledr ffug | ● lledr gwirioneddol |
| Cyfeiriad addasu sedd y gyrrwr: | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | |
| ● addasiad uchder | ● addasiad uchder | ● addasiad uchder | |
| Cyfeiriad addasu sedd teithiwr: | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr: | Prif ○/Is- | prif ●/is- | Prif ●/Is ● |
| Swyddogaethau Sedd Flaen: | - | - | ● Gwresogi |
| Cyfeiriad addasu sedd ail res: | - | ● Addasiad blaen a chefn | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cynhalydd cefn | ● Addasiad cynhalydd cefn | ||
| Yr ail res o fyrddau bwrdd bach: | ○ | ○ | ● |
| Ail res o seddi unigol: | - | ● | ● |
| Seddi trydydd rhes: | dim | 2 sedd | 2 sedd |
| Sut i blygu'r seddi cefn: | ● Gellir ei leihau | ● Gellir ei leihau | ● Gellir ei leihau |
| Braich breichiau blaen/cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● |
| cyfluniad amlgyfrwng | |||
| System llywio GPS: | ● | ● | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo: | ● | ● | ● |
| Sgrin LCD consol y ganolfan: | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin LCD consol y ganolfan: | ● 12.3 modfedd | ● 12.3 modfedd | ● 12.3 modfedd |
| Bluetooth / Ffôn Car: | ● | ● | ● |
| rheolaeth llais: | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng |
| ● Llywio dan reolaeth | ● Llywio dan reolaeth | ● Llywio dan reolaeth | |
| ● yn gallu rheoli'r ffôn | ● yn gallu rheoli'r ffôn | ● yn gallu rheoli'r ffôn | |
| ● Cyflyrydd aer y gellir ei reoli | ● Cyflyrydd aer y gellir ei reoli | ● Cyflyrydd aer y gellir ei reoli | |
| ● To haul y gellir ei reoli | ● To haul y gellir ei reoli | ● To haul y gellir ei reoli | |
| Rhyngrwyd Cerbydau: | ● | ● | ● |
| Rhyngwyneb sain allanol: | ● USB | ● USB | ● USB |
| Rhyngwyneb USB / Math-C: | ● 3 yn y rhes flaen / 2 yn y rhes gefn | ● 2 yn y rhes flaen / 1 yn y rhes gefn | ● 2 yn y rhes flaen / 1 yn y rhes gefn |
| Nifer y siaradwyr (unedau): | ● 4 siaradwr | ● 6 siaradwr | ● 6 siaradwr |
| cyfluniad goleuo | |||
| Ffynhonnell golau trawst isel: | ● Halogen | ● LEDs | ● LEDs |
| Ffynhonnell golau trawst uchel: | ● Halogen | ● LEDs | ● LEDs |
| Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd: | ● | ● | ● |
| Mae prif oleuadau'n troi ymlaen ac i ffwrdd yn awtomatig: | - | ● | ● |
| Gellir addasu uchder y prif oleuadau: | ● | ● | ● |
| Ffenestri a drychau | |||
| Ffenestri trydan blaen/cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Swyddogaeth lifft un botwm ffenestr: | - | ● Car llawn | ● Car llawn |
| Swyddogaeth gwrth-binsio ffenestr: | - | ● | ● |
| Swyddogaeth drych allanol: | ● Addasiad trydan | ● Addasiad trydan | ● Addasiad trydan |
| ● Plygu trydan | ● Plygu trydan | ||
| ● Gwresogi drych | ● Gwresogi drych | ||
| ● Plygu awtomatig wrth gloi'r car | ● Plygu awtomatig wrth gloi'r car | ||
| Swyddogaeth drych rearview mewnol: | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd | ● Llawlyfr gwrth-lacharedd |
| Gwydr preifatrwydd ochr gefn: | - | ● | ● |
| Drych gwagedd mewnol: | ● Sedd copilot | ● Prif safle gyrru + goleuadau | ● Prif safle gyrru + goleuadau |
| ● Sedd teithwyr + goleuadau | ● Sedd teithwyr + goleuadau | ||
| Sychwr cefn: | ● | ● | ● |
| cyflyrydd aer/oergell | |||
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer: | ● Cyflyrydd aer â llaw | ● Cyflyrydd aer â llaw | ● aerdymheru awtomatig |
| Allfa gefn: | ● | ● | ● |
| Cyflyrydd aer annibynnol cefn: | ● | ● | ● |
| Hidlydd PM2.5 neu hidlydd paill: | - | ○ | ● |
| lliw | |||
| Lliw corff dewisol | arian galaeth | arian galaeth | arian galaeth |
| ■Blanche | ■Blanche | ■Blanche | |
| ■mica glas | ■mica glas | ■mica glas | |
| ■obsidian du | ■obsidian du | ■obsidian du | |
| Lliwiau mewnol sydd ar gael | ■Cain sandalwood du | ■Cain sandalwood du | ■Cain sandalwood du |
| ■Cinamon Brown Cain | ■Cinamon Brown Cain | ||
| ■ Llwyd lleuad syml a chain | |||
Gwybodaeth Wyddoniaeth Boblogaidd
Mae SAIC Chase MAXUS EUNIQ 5 yn MPV ynni newydd 7 sedd go iawn gydag ystod o 420km.Gyda chyfran o'r farchnad o 34.2% rhwng Ionawr a Mai 2021, enillodd SAIC Chase y lle cyntaf ym marchnad ynni MPV newydd Norwy a gwerthu'n dda yn Ewrop.Mae SAIC Maxus MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN yn mabwysiadu strwythur corff wedi'i atgyfnerthu â dolen gaeedig, chwe bag aer ar gyfer y car cyfan a 3 rhyngwyneb sedd diogelwch plant ISOFIX Toptether ar gyfer y car cyfan.Mae gan y system gyfan gymorth diogelwch electronig safonol, ac mae ganddi hefyd system cymorth gyrru deallus ADAS.
