Cynhyrchion
Ceir trydan Honda CR-V PHEV 2022 2023 5 Drws 5 Sedd Car SUV O Tsieina Ar Werth
Pwyntiau Gwerthu Cynnyrch
1, dyluniad allanol
Mae fersiwn hybrid plug-in CR-V yn seiliedig ar y cysyniad datblygu o "Perfformiad soffistigedig" (perfformiad cain, soffistigedig, uchel), ac mae'n cyfuno ymhellach drivability uwch Honda, ansawdd deallus, dyluniad deinamig a thechnoleg flaengar.Mae ymddangosiad y car newydd yn cael ei uwchraddio, ac mae ganddo bedwar lliw corff: Xingyao Blue, Caijing Black, Jingyao White, a Yayun Gold.Mae prif oleuadau CR-V Sharp Hybrid e+ yn cael eu duo a'u cysylltu â trim chrome-plated arddull baner, sydd ag ymdeimlad llawn o hierarchaeth;yng nghefn y corff, mae trim crome-plated treiddiol wedi'i gysylltu â taillights LED i wella cydnabyddiaeth a lled gweledol ymhellach;offer gyda logo PHEV Unigryw, ffasiwn a swyn technolegol yn cael eu harddangos yn llawn o ran ymddangosiad.
2, deallusrwydd gofodol
Maint corff CR-V Sharp Hybrid e + yw 4694 * 1861 * 1679mm, sy'n cael ei wella o ran hyd a lled o'i gymharu â'r fersiwn tanwydd.Diolch i "gysyniad MM" Honda, mae'r CR-V Sharp Hybrid e+ wedi ehangu gallu'r batri fwy na deg gwaith trwy becyn batri gwastad, ac nid yw gofod mewnol y cerbyd wedi newid fawr ddim, sydd unwaith eto yn cadarnhau swyn y "dewin gofod".Yn meddu ar system uwch-synhwyro diogelwch Honda SENSING a ddatblygwyd gyda'r nod o "ddamweiniau sero", a rhyng-gysylltiad arweiniad deallus Honda CONNECT ail genhedlaeth gyda nifer fawr o addasiadau lleoleiddio, gall defnyddwyr fwynhau profiad symudol deallus llawn hwyl.Gall ap symudol Dongfeng Honda_link wirio statws y cerbyd mewn amser real;mae ganddo hefyd gyfluniadau deallus fel system puro aer plasma a chodi tâl diwifr ffôn symudol.
3, dygnwch pŵer
Mae'r fersiwn tanwydd Honda CR-V newydd wedi'i gyfarparu â pheiriant pedwar-silindr mewnol 1.5T gydag uchafswm pŵer o 193 marchnerth ac uchafswm trorym o 243 Nm, sy'n bodloni'r safonau allyriadau VI Cenedlaethol.Mae'r system drosglwyddo yn cael ei chyfateb â llaw 6-cyflymder neu drosglwyddiad CVT sy'n newid yn barhaus.Mae'r model hefyd ar gael mewn fersiwn gyriant pedair olwyn.Mae'r model hybrid miniog wedi'i gyfarparu â'r system pŵer hybrid i-MMD trydydd cenhedlaeth, sy'n cynnwys injan pedwar-silindr â dyhead naturiol cylchred Atkinson LFB12 2.0 litr, moduron deuol a phecyn batri lithiwm.Uchafswm pŵer yr injan yw 146 marchnerth.Y pŵer cyfunol yw 215 marchnerth.
4, batri llafn
Uchafbwynt y car newydd yw'r dechnoleg "hybrid smart trydan cryf" wedi'i huwchraddio, sef y system hybrid i-MMD bedwaredd genhedlaeth.Mae'r dechnoleg newydd nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd thermol yr injan i 41%, ond hefyd mae pŵer ac effeithlonrwydd y modur newydd yn gryfach, ac ychwanegir strwythur siafft cyfochrog newydd.Gellir cysylltu'r peiriannau cyflymder canolig ac isel hefyd yn uniongyrchol.Yn ystod y broses gyflymu cyflym, mae'r injan a'r modur yn gweithio gyda'i gilydd.Mae PCU, yr IPU hefyd wedi'i uwchraddio, gyda maint llai ac integreiddio uwch, a all newid yn ddeallus rhwng gwahanol ddulliau gyrru, cynyddu effeithlonrwydd y system gyfan i'r eithaf, a chyflawni effeithiau arbed tanwydd rhagorol.Ar ben hynny, mae'r system newydd yn rhoi mwy o bwyslais ar gyfranogiad y modur, gydag ymateb deinamig rhagorol a phrofiad gyrru pellach.
Mercedes Benz Paramedr EQS
| enw car | Honda CR-V PHEV 2023 2.0L e:PHEV Ling Yue Edition |
| Paramedrau Cerbyd Sylfaenol | |
| Hyd x lled x uchder (mm): | 4703x1866x1680 |
| Sylfaen olwyn (mm): | 2701 |
| Math o bŵer: | hybrid plug-in |
| Uchafswm pŵer y cerbyd (kW): | 158 |
| Cyflymder uchaf swyddogol (km/h): | 193 |
| injan: | 2.0L 150 marchnerth L4 |
| Amrediad mordeithio trydan pur y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth (km): | 73 |
| corff | |
| Nifer y drysau (a): | 5 |
| Nifer y seddi (darnau): | 5 |
| Capasiti tanc tanwydd (L): | 46.5 |
| Curb pwysau (kg): | 1906 |
| injan | |
| model injan: | LFB16 |
| Dadleoliad (L): | 2 |
| Cyfaint silindr (cc): | 1993 |
| Ffurflen dderbyn: | anadlu'n naturiol |
| Nifer y silindrau (darnau): | 4 |
| Trefniant silindr: | Mewn llinell |
| Nifer y falfiau fesul silindr (darnau): | 4 |
| Strwythur falf: | dwbl uwchben |
| Cymhareb cywasgu: | 13.9 |
| Uchafswm marchnerth (ps): | 150 |
| Uchafswm pŵer (kW/rpm): | 110 |
| Uchafswm trorym (N m/rpm): | 183 |
| tanwydd: | Gasolin Rhif 92 |
| Dull cyflenwi tanwydd: | pigiad uniongyrchol |
| Deunydd pen silindr: | aloi alwminiwm |
| Deunydd silindr: | aloi alwminiwm |
| Safonau Allyriadau: | Gwlad VI |
| modur trydan | |
| Amrediad mordeithio trydan pur y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth (km): | 73 |
| Math o fodur: | Magnet parhaol/cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW): | 135 |
| Trorym cyfanswm modur (N m): | 335 |
| Nifer y moduron: | 1 |
| Cynllun modur: | Blaen |
| Uchafswm pŵer y modur blaen (kW): | 135 |
| Trorym uchaf y modur blaen (N m): | 335 |
| Math o batri: | Batri lithiwm teiran |
| Capasiti batri (kWh): | 17.7 |
| dull codi tâl: | dim |
| blwch gêr | |
| Math blwch gêr: | ECVT |
| llywio siasi | |
| Modd gyriant: | gyriant blaen |
| Strwythur y corff: | Unibody |
| Llywio Pwer: | cymorth trydan |
| Cymhareb llywio amrywiol: | ● |
| Math Ataliad Blaen: | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o ataliad cefn: | Ataliad annibynnol aml-ddolen |
| Ataliad Addasadwy: | ● addasiad meddal a chaled |
| brêc olwyn | |
| Math o Frêc Blaen: | Disg wedi'i Awyru |
| Math o Frêc Cefn: | Disg |
| Math o Frêc Parcio: | brêc llaw electronig |
| Manylebau teiars blaen: | 235/60 R18 |
| Manylebau Teiars Cefn: | 235/60 R18 |
| Deunydd canolbwynt: | aloi alwminiwm |
| Manylebau teiars sbâr: | offeryn atgyweirio teiars yn unig |
| offer diogelwch | |
| Bag aer ar gyfer prif sedd / sedd teithiwr: | Prif ●/Is ● |
| Bagiau aer ochr blaen / cefn: | blaen ●/cefn- |
| Aer llenni blaen / cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Bag aer pen-glin: | ● |
| Awgrymiadau ar gyfer peidio â chau'r gwregys diogelwch: | ● |
| Rhyngwyneb sedd plentyn ISO FIX: | ● |
| Dyfais monitro pwysau teiars: | ● Larwm pwysedd teiars |
| Brecio gwrth-gloi awtomatig (ABS, ac ati): | ● |
| dosbarthiad grym brêc | ● |
| (EBD / CBS, ac ati): | |
| cymorth brêc | ● |
| (EBA/BAS/BA, ac ati): | |
| rheoli tyniant | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ac ati): | |
| rheoli sefydlogrwydd cerbydau | ● |
| (ESP/DSC/VSC ac ati): | |
| Cymorth cyfochrog: | ● |
| System Rhybudd Gadael Lon: | ● |
| Cymorth Cadw Lôn: | ● |
| Adnabod arwyddion traffig ffordd: | ● |
| Brecio gweithredol / system diogelwch gweithredol: | ● |
| Parcio awtomatig: | ● |
| Cynorthwyo i fyny'r allt: | ● |
| Disgyniad serth: | ● |
| Gwrth-ladrad injan electronig: | ● |
| Cloi canolog yn y car: | ● |
| allwedd bell: | ● |
| System cychwyn di-allwedd: | ● |
| System mynediad di-allwedd: | ● |
| Cynghorion Gyrru Blinder: | ● |
| Swyddogaeth/ffurfwedd y corff | |
| Math o ffenestr do: | ● To haul panoramig agored |
| Boncyff trydan: | ● |
| Cefnffordd sefydlu: | ● |
| Nodweddion / Ffurfweddu Mewn Car | |
| Deunydd olwyn llywio: | ● Lledr |
| Addasiad safle olwyn llywio: | ● i fyny ac i lawr |
| ● blaen a chefn | |
| Olwyn llywio amlswyddogaethol: | ● |
| Sifft olwyn llywio: | ● |
| Synhwyrydd parcio blaen / cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Fideo cymorth gyrru: | ● 360-gradd delwedd panoramig |
| ●Delwedd man dall ar ochr y cerbyd | |
| System rhybuddio ochr cerbyd bacio: | ● |
| System fordaith: | ● Mordaith addasol cyflymder llawn |
| ● Lefel gyrru â chymorth L2 | |
| Newid modd gyrru: | ●Safon/Cysur |
| ●Ymarfer | |
| ●Eira | |
| ● Economi | |
| Rhyngwyneb pŵer annibynnol yn y car: | ●12V |
| Arddangosfa cyfrifiadur taith: | ● |
| Panel offeryn LCD llawn: | ● |
| Maint offeryn LCD: | ●10.2 modfedd |
| Arddangosfa ddigidol pen i fyny HUD: | ● |
| Canslo Sŵn Gweithredol: | ● |
| Swyddogaeth codi tâl di-wifr ffôn symudol: | ● Rhes flaen |
| cyfluniad sedd | |
| Deunydd sedd: | ● Lledr |
| Cyfeiriad addasu sedd y gyrrwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cefn | |
| ● Addasiad uchder | |
| ● Cefnogaeth meingefnol | |
| Cyfeiriad addasu sedd teithiwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cefn | |
| Addasiad trydan prif sedd / teithiwr: | Prif ●/Is ● |
| Swyddogaethau Sedd Flaen: | ● gwresogi |
| Cyfeiriad addasu sedd ail res: | ● Addasiad blaen a chefn |
| ● Addasiad cefn | |
| Swyddogaethau sedd ail res: | ● gwresogi |
| Seddi trydydd rhes: | dim |
| Sut i blygu'r seddi cefn: | ● Gellir ei roi i lawr yn gymesur |
| Braich breichiau blaen/cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Daliwr cwpan cefn: | ● |
| cyfluniad amlgyfrwng | |
| System llywio GPS: | ● |
| Gwasanaeth gwybodaeth cerbydau: | ● |
| Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo: | ● |
| Sgrin LCD consol y ganolfan: | ● Sgrin gyffwrdd LCD |
| Maint sgrin LCD consol y ganolfan: | ●10.1 modfedd |
| Bluetooth / Ffôn Car: | ● |
| Rhyng-gysylltiad/mapio ffonau symudol: | ●Cefnogi Baidu CarLife |
| ● OTA uwchraddio | |
| rheolaeth llais: | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng |
| ● Llywio dan reolaeth | |
| ● Yn gallu rheoli'r ffôn | |
| ● cyflyrydd aer y gellir ei reoli | |
| ● Ffenestri y gellir eu rheoli | |
| Rhyngwyneb sain allanol: | ●USB |
| ●Math-C | |
| Rhyngwyneb USB / Math-C: | ●2 yn y rhes flaen/2 yn y rhes gefn |
| Nifer y siaradwyr (unedau): | ●8 siaradwr |
| cyfluniad goleuo | |
| Ffynhonnell golau trawst isel: | ●LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel: | ●LED |
| Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd: | ● |
| Addasol ymhell ac agos: | ● |
| Mae prif oleuadau'n troi ymlaen ac i ffwrdd yn awtomatig: | ● |
| Goleuadau amgylchynol yn y car: | ●unlliw |
| Ffenestri a drychau | |
| Ffenestri trydan blaen/cefn: | Blaen ●/Yn ôl ● |
| Swyddogaeth lifft un botwm ffenestr: | ● Sedd yrru |
| Swyddogaeth gwrth-binsio ffenestr: | ● |
| Gwydr gwrthsain aml-haen: | ● Rhes flaen |
| Swyddogaeth drych allanol: | ● Addasiad trydan |
| ● Plygu trydan | |
| ● Gwresogi drych rearview | |
| ● Dirywiad awtomatig wrth wrthdroi | |
| ● Plygu'n awtomatig wrth gloi'r car | |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol: | ● Gwrth-lacharedd awtomatig |
| Gwydr preifatrwydd ochr gefn: | ● |
| Drych gwagedd mewnol: | ● Prif safle gyrru + goleuadau |
| ●Sedd copilot + goleuadau | |
| Sychwr synhwyrydd blaen: | ● |
| Sychwr cefn: | ● |
| cyflyrydd aer/oergell | |
| Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer: | ● cyflyrydd aer awtomatig |
| Rheoli parth tymheredd: | ● |
| Allfa gefn: | ● |
| Purifier aer car: | ● |
| Hidlydd PM2.5 neu hidlydd paill: | ● |
| Generadur ïon negyddol: | ● |
| lliw | |
| Lliw corff dewisol | Lliw du grisial |
| Fflam coch coch | |
| Grisial Gwyn | |
| Ya Yun Jin | |
| seren las | |
| Lliwiau mewnol sydd ar gael | du |
| du Gwyn | |
Gwybodaeth wyddonol boblogaidd
Mae CR-V (cerbyd rhediad cyfforddus) yn cadw at y cysyniad datblygu o "yrru hawdd a phleserus unrhyw bryd, unrhyw le".Ers ei eni 25 mlynedd yn ôl, mae wedi ennill cariad mwy nag 11 miliwn o berchnogion ceir mewn mwy na 160 o wledydd.Yn y 17 mlynedd ers dod i mewn i'r farchnad ddomestig yn 2004, mae wedi datblygu'r farchnad SUV trefol Tsieineaidd yn llwyddiannus gyda'i gryfder cynnyrch ei hun, ac mae hefyd wedi ennill cefnogaeth a chydnabyddiaeth o 2.2 miliwn o berchnogion ceir domestig.
-
Ceir trydan Skyworth EV6 blwyddyn 2023 moethus iawn...
-
Ceir trydan Hongqi E-HS9 2022 ceir arddull newydd ...
-
zeekr 001 ME YOU Fersiwn 656KM Range Electric V ...
-
zeekr 009 2023 ceir trydan MPV Luxure Long Range
-
Bestune NAT wedi'i wneud mewn cerbyd trydan llestri Auto...
-
Tesla Model Y 2023 ceir trydan Luxure Long Range
