Yn y chwarter cyntaf, treblu cyfran y farchnad o geir Tsieineaidd yn yr Almaen

Roedd cyfran y farchnad o gerbydau trydan a allforiwyd o Tsieina i'r Almaen wedi mwy na threblu yn chwarter cyntaf eleni.Mae cyfryngau tramor yn credu bod hon yn duedd sy'n peri pryder i gwmnïau ceir Almaeneg sy'n cael trafferth cadw i fyny â'u cymheiriaid Tsieineaidd sy'n tyfu'n gyflym.

Roedd Tsieina yn cyfrif am 28 y cant o gerbydau trydan a fewnforiwyd i'r Almaen o fis Ionawr i fis Mawrth, o'i gymharu â 7.8 y cant yn yr un cyfnod y llynedd, meddai swyddfa ystadegau'r Almaen ar Fai 12.

Yn Tsieina, mae Volkswagen a gwneuthurwyr ceir byd-eang eraill yn brwydro i gadw i fyny â'r symudiad cyflymu i drydaneiddio, gan adael brandiau byd-eang sefydledig mewn rhwymiad.

Yn y chwarter cyntaf, treblu cyfran y farchnad o geir Tsieineaidd yn yr Almaen
“Mae llawer o gynhyrchion ar gyfer bywyd bob dydd, yn ogystal â chynhyrchion ar gyfer trosglwyddo ynni, bellach yn dod o China,” meddai swyddfa ystadegau’r Almaen.

Er enghraifft, daeth 86 y cant o liniaduron, 68 y cant o ffonau smart a ffonau a 39 y cant o fatris lithiwm-ion a fewnforiwyd i'r Almaen yn chwarter cyntaf eleni o Tsieina.

Ers 2016, mae llywodraeth yr Almaen wedi dod yn fwyfwy gwyliadwrus o Tsieina fel ei chystadleuydd strategol a'i phartner masnachu mwyaf, ac mae wedi cynllunio cyfres o fesurau i leihau dibyniaeth wrth ailasesu cysylltiadau dwyochrog.

Canfu astudiaeth ym mis Rhagfyr gan Sefydliad DIW fod yr Almaen a'r Undeb Ewropeaidd cyfan yn dibynnu ar Tsieina am gyflenwadau ar gyfer mwy na 90 y cant o briddoedd prin.Ac mae daearoedd prin yn hanfodol i gerbydau trydan.

Ceir trydan wedi'u gwneud yn Tsieineaidd sy'n peri'r risg fwyaf i wneuthurwyr ceir Ewropeaidd, gyda'r potensial i golli 7 biliwn ewro y flwyddyn erbyn 2030 oni bai bod llunwyr polisi Ewropeaidd yn gweithredu, yn ôl astudiaeth gan yswiriwr Almaeneg Allianz.Elw, wedi colli mwy na 24 biliwn ewro mewn allbwn economaidd, neu 0.15% o CMC yr UE.

Mae'r adroddiad yn dadlau bod angen cwrdd â heriau trwy osod tariffau cyfatebol ar geir a fewnforir o Tsieina, gwneud mwy i ddatblygu deunyddiau a thechnolegau batri pŵer, a chaniatáu i wneuthurwyr ceir Tsieineaidd gynhyrchu ceir yn Ewrop.(llunio synthesis)